RET1000 – Integrierter Audio-/Beschleunigungs-Messknoten für die Charakterisierung von Rad-Schiene Interaktion

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Der RET1000 ist eine kompakte, energieeffiziente Erfassungseinheit zur Aufzeichnung mechanischer Belastungsdaten und Geräuschen im Betrieb. Der Messknoten liefert Daten zur Charakterisierung von Schnittstelen zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur (beispielsweise Rad-Schiene Interaktion).

• Mehrkanalige Überwachung von Geräuschen und Beschleunigungen
  Zeichnet Rohdaten von Mikrofonen und Beschleunigungssensoren mit genauen Zeitstempeln auf und erlaut damit das Finden von komplexeren Zusammenhängen im Rad-Schiene Kontext
• Robustes, minimalistisches Design
  Besteht nur aus Haupteinheit mit integerierter Antenne – einfach zu installieren und ideal für raue Umgebungen.
• Montage am Drehgestell
  Getestet und qualifiziert für den Einsatz direkt am Drehgestell unter dynamischer Last.i

• 3 Interne Mikrofone mit Wechselmembranen und interner Heizung
• Busanschluss für externe Beschleunigungs/Schocksensoren und Klimasensor
• Je 2 Digitale Inputs und Relais-Outputs
• Positionsbestimmung über internes GNSS/GPS Modul, separates GPS Modul auf dem Wagendach oder Offline ohne GPS
• Stromversorgung: Bordspeisung 24V/36V/48V/72-110V
• Montage: Drehgestell-kompatibel, robust geprüft
• Konnektivität: Interner Datenspeicher und Cloud Connectivity über eingebautes LTE
• Lokale Intelligenz: Interne Quad Core CPU mit Möglichkeit für intelligente Auswertung und Datenvorverarbeitung

• Charakterisierung von Rad-Schiene Interaktion
• Intelligente Schienenkopfkonditionierung
• Intelligente Spurkranzschmierung
• Edge KI Steuerung
• Digital Twins

Wenn Sie ein robustes Gerät zur Erfassung von Rohdaten zur Messung von mechanischer Belastung oder Rad-Scjoeme Effekten über kurze bis mittelfristige Messungen im Betrieb benötigen, ist der RET1000 die ideale Lösung.

Als einfachere Systeme für den operativen Betrieb mit intelligenter Daten-Vorverarbeitung empfehlen wir RAILCTX und MOVCTX.