Mit dem RET Messystem können an verschiedenen Punkten in einem Fahrzeug zeitsynchron Vibrationen und Töne aufgenommen werden. Zusammen mit den internen IMU Beschleunigungsdaten und der hochgenauen Positionierung ergeben sich wertvolle Daten, mit denen die Zusammenhänge zwischen den Fahrzeugen (Spurkranz) und dem Schienenkopf sichtbar werden. Dies erlaubt, lokal mit Kontrolle über mobile Schmiermittelpumpen, das Quietschen präventiv zu verhindern.
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